С появлением в 2010 году очередной модификации Газели на автомобиле появился и новый для него двигатель – им стал легендарный турбодизель Камминз. Для российской Газели эти моторы американской фирмы производятся в Китае, что не уменьшает ни их надежность, ни ресурс. Владельцы газелей Бизнес и Некст уже успели оценить высокую надежностью и экономичность этих двигателей, а также их экологичность, что немаловажно, в первую очередь, для тех владельцев Газели, кто время от времени совершает поездки на своем автомобиле в Европу.
Зачем производить Регулировку клапанов Газель Камминз
Одной из обязательных стандартных процедур ТО дизеля является регулировка его клапанов. Вызвана эта необходимость тем, что в процессе работы двигатель нагревается, его металлические детали, соответственно, расширяются. И, если б клапана изначально плотно прилегали к цилиндрам, то, вследствие изменения их геометрии, в процессе работы дизеля между ними образовывались бы зазоры. Если эти зазоры присутствуют изначально, то в при нагревании двигателя они исчезают, что позволяет мотору работать стабильно с высоким КПД. Величина этого зазора должна быть строго определенной, в противном случае невозможно добиться максимально плотного прилегания клапанов. Отсутствие регулировки этого зазора, равно как и последствия неточной регулировки клапанов влекут за собой не только снижение эффективности работы дизельного двигателя, но и ускоренное изнашивание большинства его компонентов.
Сложности, возникающие в процессе регулировки клапанов валдай cummins
Для того, чтобы только лишь добраться до клапанов, вам предстоит проделать не одну операцию: снять достаточно хитро закрепленную трубку сапуна; отсоединить от форсунок топливные трубки высокого давления; после чего сместить вправо или влево топливную рампу; извлечь фиксаторы штуцеров обратки; отключить от форсунок питание, сняв соответствующие разъемы и только после всех этих манипуляций вы сможете беспрепятственно добраться до крышки клапанов, чтобы, открутив болты, снять ее. Как видите, задача эта не из простых, а ведь к процессу регулировки клапанов мы еще даже не приступили.
Поначалу, когда двигатели Камминз только-только появились в России, за их ремонт и обслуживание брались не в каждом автосервисе. Но достаточно быстро российские слесари поднаторели в этом вопросе, так что сегодня регулировка клапанов Газели Камминз у опытного мастера проблем не вызывает. Да и Газелей Бизнес и Некст с этими двигателями сегодня по российским дорогам ездит предостаточно, так что возможностей попрактиковаться у мастеров автосервисов тоже хватает.
Признаки некорректной работы клапанов
Признаков, что на Валдай камминз регулировка клапанов сбилась, несколько. Первым из них является существенное снижение мощности двигателя автомобиля, чего водитель не может не заметить. Если настройки регулировки клапанов сбиты серьезно, то это может проявляться и в стуке, переходящем в равномерный гул, доносящийся из-под капота автомобиля при включенном двигателе даже на холостых оборотах. Нередко посторонние звуки двигателя сопровождаются появлением запаха гари в салоне автомобиля и изменением цвета и интенсивности выхлопа. Все эти признаки – симптомы достаточно тревожные. Если при их появлении не обратиться в автосервис и своевременно не произвести регулировку клапанов, вы рискуете убить двигатель в самое короткое время.
Как часто требуется регулировка клапанов на газель камминз
С какой интенсивностью эксплуатируется Газель? Какие нагрузки испытывает в процессе своей работы? По каким дорогам ездит? Насколько аккуратно водитель управляет автомобилем? – все эти факторы могут существенно приблизить или, наоборот, отсрочить время проведения операции по регулировке клапанов.
В среднем же производить эту процедуру специалисты рекомендуют через каждые 15-20 тыс. км. пробега автомобиля. Не забывайте, что клапанная система двигателя Камминз, стоящего на газелях Бизнес и Некст, механизм весьма сложный и требовательный, и относиться к нему следует бережно. А это значит, что надо вовремя проводить техническую диагностику и незамедлительно реагировать на шумы и другие посторонние звуки, возникающие при работе двигателя.
Валдай камминз регулировка клапанов
Процесс регулировки клапанов Камминз осуществляется следующим образом. Вал генератора поворачивают по часовой стрелке, достигая совпадения отверстия на блоке цилиндра с отверстием коленчатого вала. Это положение вала заставит поршень переместиться в верхнюю точку. Все клапаны двигателя при этом должны быть закрыты, а между ними и цилиндрами на холодном двигателе должны иметься зазоры, величина которых должна соответствовать данным, указанным в руководстве по эксплуатации двигателя. После замера этих зазоров с помощью специального щупа можно определить, насколько те соответствуют норме. Если те больше или меньше, правильная величина зазора выставляется с помощью регулировочного винта, то есть ослаблением или затягиванием его контргайки. Если величина зазора выставлена верно, то щуп в него будет проходить с ощутимым усилием. Эти манипуляции проводятся для выпускных и впускных клапанов всех четырех цилиндров двигателя.
Газель двигатель камминз регулировка клапанов
Заметки на полях. Справедливости ради, заметим, что многие современные дизельные и бензиновые двигатели снабжаются так называемой системой гидрокомпенсации. Так, в традиционном дизеле клапан толкают кулачки распределительного вала или специальные толкатели. Гидрокомпенсатор же сам находит необходимый для выпуска газов при высоком давлении масла зазор. Тем самым эта система обеспечивает постоянную оптимальную работу цилиндров и клапанов и периодическая регулировка последних не требуется. Зато время от времени приходится проверять работу гидрокомпенсатора. Так что конечный выигрыш здесь невелик, ведь давно известно: чем механизм сложнее, тем больше вероятность его поломок.